Hebergement
HEBERGEMENT:
Le recours à un établissement d'hébergement peut être un choix personnel – pour éviter l'isolement, par exemple – ou répondre à une nécessité, face à une perte prononcée d'autonomie. Il existe aujourd'hui plusieurs catégories d'établissements, répondant chacune à un contexte ou à des besoins particuliers. Sachez aussi qu'il existe depuis quelques années des structures entièrement privées, qui visent plutôt les personnes relativement autonomes : résidences hôtelières, résidences services... Souvent assez coûteuses, ces structures n'ouvrent droit à aucune prise en charge sociale.
La résidence hôtelière est un établissement commercial d'hébergement. Elle est constituée d'un ensemble de chambres ou d'appartements, mais aussi de maisons individuelles, meublés, offerts en location pour une occupation à la journée, à la semaine ou au mois. Le locataire ne peut pas y élire domicile, c'est à dire y établir sa résidence principale. Elle offre les équipements et les services habituels, et propose en outre des services complémentaires plus ou moins étendus.
La résidence de tourisme est une résidence hôtelière classée sur la base d'une norme officielle de classement. Elle fait l'objet d'une exploitation permanente ou saisonnière.
Le classement est exprimé par un nombre d'étoiles croissant avec le confort de l'établissement, de 1 à 4 étoiles.
Rue d’Austerlitz
La gare Austerlitz fait parti de l’une des grandes gares terminus du réseau SNCF de Paris. Cependant, la gare d’Austerlitz a perdu son grand nombre de trafic avec la mise en service de la LGV atlantique. C'est l'une des six grandes gares terminus de la SNCF à Paris, située sur le bord de Seine (rive gauche) dans le 13earrondissement. Elle est située à la tête des lignes Paris-Bordeaux et Paris-Toulouse. Depuis la mise en service de la LGV Atlantique, cette gare a perdu la plus grande partie de son trafic Grandes lignes avec le Sud-Ouest de la France. Celui-ci n'est plus que d'environ 31 millions de voyageurs par an[réf. nécessaire], soit la moitié de celui de la gare Montparnasse. Cependant, la profonde rénovation de la gare prévue en 2011 devrait changer la donne de cette gare qui a tout l'avenir devant elle. En effet, elle dispose d'atouts maîtres comme une importante réserve de capacité à développer lors de la prochaine décennie et l'arrivée attendue du TGV pour 2012.
Elle comprend:
* une gare de surface disposant de 21 voies en terminus, affectées au trafic de grandes lignes (axe Paris-Toulouse via Limoges) et au service de la grande banlieue ; la grande verrière est classée monument historique. Cependant, sa partie centrale abrite désormais un parc de stationnement ;
* une gare souterraine disposant de quatre voies de passage (pour 2 quais centraux) affectées au service de la ligne C du RER.
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